博天堂918App万丰奥威(002085):2024年1月31日投资者关系活动记录表
栏目:行业资讯 发布时间:2024-02-03
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 博天堂918App?特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 ?其他(现场交流)  交流内容 Q1:万丰奥威业务发展情况 A:公司秉持“双引擎”发展战略,持续聚焦主业,深耕汽车 金属部件轻量化产业和低空领域通航飞机制造产业。 轻量化产业聚焦铝/镁合金,主要产品为铝合金轮毂和轻量化 镁合金部件,服务于全球知名汽车主机厂,新能源汽车以及高铁、 5G

  博天堂918App?特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 ?其他(现场交流)

  交流内容 Q1:万丰奥威业务发展情况 A:公司秉持“双引擎”发展战略,持续聚焦主业,深耕汽车 金属部件轻量化产业和低空领域通航飞机制造产业。 轻量化产业聚焦铝/镁合金,主要产品为铝合金轮毂和轻量化 镁合金部件,服务于全球知名汽车主机厂,新能源汽车以及高铁、 5G等行业客户,构建了以美系、欧系、日系、韩系、国内知名主 机厂以及主流新能源客户为核心的全球客户布局。 通航飞机制造产业发力低空领域,旗下钻石飞机在整机设计研 发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的 技术研发优势。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发 中心及国内一个省级工程研究中心,以及奥地利、加拿大、中国(青 岛、新昌)四大飞机制造基地,为全球通用飞机的领导者,客户遍 布欧洲、北美、亚太和中东等区域,在全球范围内具备良好的品牌 影响力。 Q2:公司在汽车轻量化领域的业务布局及发展思路 A:公司汽车轻量化业务聚焦铝合金轮毂和镁合金压铸产业。

  在汽车铝合金轮毂领域,公司为龙头企业之一,并率先完成向新能源汽车的转型与卡位,为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机 厂重要的合作伙伴。在国内汽车竞争加剧的大环境下,公司凭借灵 活的机制持续优化客户结构、提升经营效益,并积极推进新工艺在 汽车铝合金轮毂领域的应用,力争在国内汽车消费升级的趋势下, 能够通过新工艺、新产品的创新提升单车配套价值量。 在镁合金压铸领域,旗下公司镁瑞丁为全球镁合金压铸产业的 领导者,在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强 的竞争优势,同时公司产品储备丰富,并能够完成大型一体化镁合 金压铸件的设计与制造。从金属特性角度分析,镁合金不仅仅具备 更轻的重量,同时具备导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点,在新能源汽车快速普及的环境下,镁合金在门内板、电驱壳体、后掀 背门板、减震塔等大型件领域具备更为成熟的应用基础。从产业化 落地角度来看,镁瑞丁依托于海外先进的技术,逐步引入国内实现 商业化落地,并力争从客户开拓与产品拓展两个维度实现国内新能 源主机厂的开拓。 Q3:当前低空领域通航政策的发展情况 A:2023年已经成为低空经济加速发展的关键一年,低空经济 已经列为战略性新兴产业,并且国家顶层设计与地方政府支持同时 发力。北京、广东、安徽、山西、江西、江苏、山东、四川、重庆 等多地政府工作报告提到“低空经济”,陕西省首次将“低空经济” 写入政府工作报告。 2023年 10月 1日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、 中国民用航空局等四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要 (2023-2035年)》提出到 2025年和 2035年发展目标,多技术路 线并举,探索绿色航空新领域新赛道,其中,力争到 2025年电动 通航飞机投入商业应用,电动垂直起降航空器(eVTOL)实现试点 运行。 2023年 12月,中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴 产业。会议指出,要大力推进新型工业化,发展数字经济,加快推

  动人工智能发展;打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略 性新兴产业,开辟量子博天堂918App、生命科学等未来产业新赛道。 2023年 12月 21日,由国家空管委组织制定的《国家空域基 础分类方法》正式发布,以充分利用国家空域资源,规范空域划设 和管理使用。依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服 务内容等要素,将空域划分为 A、B、C、D、E、G、W等 7类, 其中:A、B、C、D、E类为管制空域,G、W类为非管制空域。 非管制空域的划分为电动垂直起降航空器(eVTOL)的试点运行以 及商业化落地奠定基础。 2023年 12月 28日,《深圳市支持低空经济高质量发展的若 干措施》发布,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大 低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出二十项具体支 持措施。2024年 1月深圳市政府工作报告中提到,今年深圳将争 创国家低空经济产业综合示范区,在低空空域管理、飞行准则标准 和适航审定等方面先行先试。 Q4:公司低空领域通航飞机制造应用场景及发展 A:万丰钻石拥有 18款机型的全部产权,产品涉及教练机、私 人消费机、特殊用途 MPP飞机,包含混合动力、纯电动通航固定 翼飞机,并在 eVTOL电动垂直起降飞行器有清晰的技术路线储备, 部分机型介绍如下: 钻石 DA20:可作为一款教练机,具有可靠性高、费用低等特 点。该机是市场上价格最低的已取证飞机,在高出勤率的商用飞行 培训及特种初级飞行筛选项目中均保持良好记录;具有飞行寿命 长、爬升率高及燃油经济性高等特点。 钻石 DA40:拥有先进的全复合材料结构外型设计、良好的飞 行和经济性能,其安全性较为突出。该机型可广泛应用于飞行培训、 空中摄影、航空俱乐部等众多领域。 钻石 DA42 /DA42MPP:采用了双引擎航空煤油发动机,具有 飞行寿命长、搭载电子系统先进、续航能力强等特点,由安静、平 稳、低油耗的专有涡轮增压喷气燃料活塞发动机驱动,具备执行传

  统飞机无法执行任务的潜力。可广泛应用于飞行培训、边防巡逻、 护林防火、抢险救灾、航空俱乐部等。 为追求更高性能、更大有效载荷、更远航程和续航能力,以及 无限制认证和全天候能力,在 DA42为基础采用载荷与平台一体化 系统集成与优化设计出的一款特种用途机型 DA42 MPP,搭载特种 设备后以实现应急通信、地理测绘、遥感、人工增雨、等众多特种 功能。 钻石 DA62/DA62MPP:一款自主研发生产制造的双发螺旋桨 全复合材料飞机,获评德国设计特别奖、飞行杂志最佳新机型奖等 奖项。相比 DA42而言,DA62在客舱空间、商载及性能方面均有 提升,并保持较低的运营成本,可同时用作短途运输、商业包机、 空中旅游,也可替代目前的涡轮机型运用于特种用途。 DA62 MPP是在 DA62的基础上加装机头雷达、光电吊舱、卫 星通讯舱、指挥操作站等设备的双发特种用途飞机。主要应用在全 球遥感探测、监控、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等功能。 钻石 DA50:一款更高端的私人飞机,为五座单引擎活塞飞机, 配备先进航空电子设备和收放起落架,顶级涡轮增压发动机,机身 设计采用碳纤维复合技术,是长途飞行的首选机型之一。该机型已 荣获“最佳新飞机创新奖”、德国 IF设计奖等多项国际大奖。 作为钻石家族新型飞机,DA50机型面向高端私人客户市场, 凭借其搭载的最新型发动机,有望冲击高性能飞行市场。 钻石 eDA40:公司积极响应全球“碳达峰、碳中和”号召,不 断提升电动飞机混合动力技术实力,研发更多高性能电动新机型。 eDA40是基于 DA40机型单发四座飞机开发的全新产品,是全球 第一架申请 EASA/FAA Part 23认证的具有直流快充功能的电动飞 机。该机型使用电池模块和配套直流快充电系统,充电 20分钟, 续航里程就可达到 90分钟,与传统的活塞式飞机相比,该机型的 运营成本可降低 40%以上。 钻石飞机订单饱满,经营不断提升,得益于在全球航校市场、 特种用途市场以及私人市场的开拓和应用场景不断丰富。公司将根

  据现有新开发纯电动飞机和已储备的 eVTOL技术路线,进军新应 用场景开发开拓,发展成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q5:电动垂直起降飞行器(eVTOL)产业发展前景? A:电动垂直起降飞行器从产品特性来看,相对传统飞行器具 有安全性、可靠性博天堂918App、环保性、经济性、智能性等特征,可使人或货 物以无缝、经济的方式在城市低空快速流动,高效开发城市低空空 域资源。相较于汽油或者航空煤油作为主要动力的交通工具运营成 本更低,且绿色环保,符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。 从应用场景角度来看,eVTOL为低空经济由 To B/G向 To C 拓展的重要载体。eVTOL主要解决人口密集的城市空间内、城郊 及城际点对点的空中运输问题,在拥挤的城市内、城郊、都市圈进 行短程通勤时具有显著的时间成本效益,可应用于包括应急救援、 货运物流、景区观光、城市交通等诸多场景。 从产业化落地角度来看,(1)政策:当前低空通航领域政策 的逐步放开,为 eVTOL的商业化普及提供支撑。自 2023年 12月 份中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业以来,部分地 方政府相继将低空经济列为重点发展的产业,后续有望加速推进低 空经济在适航审定、应用场景拓展等方面的落地。(2)基础设施 建设:固定翼飞机发展需要依赖于通航机场的建设,而 eVTOL的 产品特性决定其对通航机场的依赖程度较低,也决定其普及难度较 固定翼飞机更低。(3)供给端:eVTOL作为未来出行方式的全新 载体,相关产品同样在加速落地。根据行业动态,截至目前,亿航 EH216-S是全球唯一取得 TC和 AC认证的 eVTOL航空器。2023 年 12月 21日,EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航局 颁发的标准适航证,并交付客户。小鹏分体式飞行汽车“陆地航母” 将于 2024年四季度开始预定,将于 2025年四季度开始交付。海外 Joby、Archer等厂商也已经具备相对成熟的产品,并加速推进产品 的认证。(4)成本:相较于固定翼通航飞机,eVTOL具备较强的 价格优势以及更低的运营成本,有利于其在 C端普及。 根据 Roland Berger预测,载人 eVTOL未来三种重要的使用场

  景是城市出租车、机场班车和城际交通,2030年全球运营载人 eVTOL数量有望达 7,000架,城市交通市场规模有望达 20亿美元, 2050年全球运营载人 eVTOL数量有望达 16万架,UAM(城市交 通)市场规模有望达 900亿美元。 Q6:请简要介绍公司 eVTOL储备 A:万丰钻石 eDA40纯电动飞机已成功首飞,为未来的空中交 通提供更环保、更高效、更安全的飞行方案。钻石 eVTOL项目已 有清晰的开发技术发展路线,目前已联动海外和国内钻石技术开发 团队,在绿色、智能、垂直起降等方面的设计体现未来领域应用场 景,将是公司新的发展方向和增长点博天堂918App。后续公司将根据市场需求逐 步实现 eVTOL项目的商业化落地,针对城市空间内、城郊及城际 的空中运输等场景。